.......？ おや....... フィラメントがつながってませんね..... わかりやすく..... ちなみに..... これが正常の状態. やはり電球でしたか...... えぇと....替えはあったかな.... ありました..... ハイとローのフィラメントがそれぞれつながっていることを確…

予定では今週の金曜日に整備しようかと迷っていたダックスくん ライトがつかないのも危ないので...... アパートの部屋の中で修理しましょう。 ちなみにこれがロービームで これがハイビーム時です まったく点いてないですね...... ハァ......ハァ..... なん…

さてさて点検する箇所があまりにもありすぎるこのGNくん...(マフラーの塗装が剥げてる....) 最近プラグ見てないなと思い、確認してみよう。 イグニッション外して..... プラグレンチ差し込んで....外したら.... ふむ...... キツネ色が良くて、白色がダメと聞…

さぁ二台目であるダックスくん、 元々メルカリで不動車でしたが根性！！で直してやりましたよ。 しかし最近点検そのものをしていなかったことに気づき、 このブログを始めたことをきっかけに作業をしましょうか。 不動車として直したのは良いものの、 さすが…

さてさて... 不安定なパワーフィルタを、結束バンドで上へ吊り上げていきますよ。 ふむ..... しかし手持ちの結束バンドの長さでは上のフレームへ通せないな...(もっと長いの買ってくれば良かった) 紐で対処するしかない... パワーフィルタの溝部分に紐を通し…

さてオーバーフローの原因がはたして前回のあのネジの長さのせいなのか....... 実際にエンジンをかけて様子をみてみましょうか。 バイト先７km 往復で14km走っていきますよ。 午後２０時..... 素晴らしい......!! ガソリンが一滴も垂れていませんよ。（エン…

さてさてダイヤフラムをはめていきましょうか。 とりつけは..... ピンとハネているゴム部分をキャブの溝にはめて.....っと こんな感じ。 スプリングもいれてしっかり固定してやりましたよ。 キャブの突起部分とインシュレータの溝部分にしっかり固定して....…

さぁジェット締めてフロートもはめて.... 蓋（フロートチャンバ）をつけたら、 ダイヤフラムを.....っとその前に ガスケットの具合はどうだい。 ........良し！！ ではつけましょうか。 あれ、ネジの長さが違いますね。 ひょっとしてこれのせい？ この長さゆ…

さてさて前回のナメたネジとの格闘後で続きをやっていきますよ。 フロートを固定している延べ棒(フロートピン)をとって... フロートをとって.... フロートバルブをとって... ダイヤフラムも外していきますよ。 フム....穴も開いているように見えないですし、…

さてさて元々付いていた純正エアクリーナーが無いことでササッと取り外しができやすくなったこのキャブレターくん、 肝心の中身のほうは... パカッ..... まぁキレイ‼‼ とてもオーバーフローするように見えないわね。 まぁそれはそれとして部品を外していきま…

さてさて....ずっと後回しにしていたツケがきたといいますか何というか... ともかく！キャブを外していきましょうか！！ ガソリンコックをオフにして..... ホースも外して..... パワーフィルタも外して（汚...... アクセルワイヤーを外して..... いよいよ取…

今日もいつも通りに学校へ行く途中、ふとガソリンの匂いがタンクからモワッとくるような気がした。 さてさてどうしたのかなっと........ っすー...... ヤバいです。 この時期 静電気なんかここにくらったらニュースでみるような炎上の仕方しますね 原因は...…